1.故障現(xiàn)象

? ? ? ?(1) 核對性放電時,蓄電池放不出額定容量。

? ? ? ?(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池達(dá)不到設(shè)計使用壽命。

2.原因分析

? ? ? ?(1) 浮充電壓控制不嚴(yán)。蓄電池長期過充電，浮充電壓高于2.23~2.28V（25°C）。浮充電壓選的過高，過充電電流過大，會降低氧符合反應(yīng)效率，導(dǎo)致蓄電池水分損失，更加速蓄電池失水過程。

? ? ? ?(2) 蓄電池長期在超過標(biāo)準(zhǔn)溫度下運(yùn)行。溫度升高將加速蓄電池內(nèi)部水分的分解，在恒壓充電時，高的室溫環(huán)境使充電電流增大，導(dǎo)致過充電。電池長期在超過標(biāo)準(zhǔn)溫度下運(yùn)行，則溫度升高10°C蓄電池的壽命約降低一半。在低溫充電時，將產(chǎn)生氫氣，使內(nèi)壓增高，電解液減少，電池壽命縮短。蓄電池外殼采用了水蒸氣及氧氣保持性能差的材料（如ABS）等也會加快蓄電池電解液水分的損失。(推薦使用蓄電池活化儀來對蓄電池進(jìn)行修復(fù))

? ? ? ?(3) 蓄電池氣體符合不完全。閥控式密封鉛酸蓄電池在充電時，從正極板產(chǎn)生的氧氣很快與負(fù)極板的活性物質(zhì)起反應(yīng)并恢復(fù)成水。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其氣體符合效率應(yīng)大于95%，而實際使用過程中，其氣體符合效率可達(dá)到97%~98%。也就是說，正極產(chǎn)生的氣體還有2%~3%不會被負(fù)極全部吸收，這種情況下，內(nèi)部壓力就要升高，當(dāng)達(dá)到安全閥的開啟值時，安全閥自動開啟，使蓄電池內(nèi)部壓力保持至允許范圍。這部分氧氣來源于對電解液中水的分解，其量雖小，但經(jīng)閥控式密封鉛酸蓄電池數(shù)年的運(yùn)行，其累積量也是相當(dāng)可觀的。使用中，若閥控式密封鉛酸蓄電池住注酸量太多，則其氣體符合效率將會進(jìn)一步降低。

? ? ? ?(4) 蓄電池密封不好活安全閥開閥壓力設(shè)置過低。這是造閥控式密封鉛酸蓄電池失水的重要原因。尤其是在蓄電池補(bǔ)充電和均充電時，蓄電池的內(nèi)部壓力增大，一部分沒有被負(fù)極吸收的氧氣就沖出安全閥外泄。所以在使用中，在閥控式密封鉛酸蓄電池外殼強(qiáng)度允許的情況下，應(yīng)盡量提高安全閥的開閥壓力。

? ? ? ?(5) 蓄電池正極板柵腐蝕。蓄電池正極板柵腐蝕的結(jié)果是正極板柵的鉛轉(zhuǎn)變成二氧化鉛，所需要的氧原子來自電解液中的水。因此要消耗一定的水分。有時由于安全閥的故障，大量的氫，氧氣會排出蓄電池，導(dǎo)致蓄電池水分的損失。

3.預(yù)防措施

? ? ? ?(1) 正確選擇，嚴(yán)格控制蓄電池的浮充電壓。規(guī)程規(guī)定閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電壓為2.23~2.28V/單體，一般取2.25V/單體（25°C），并根據(jù)蓄電池使用的環(huán)境溫度及蓄電池的新舊程度對蓄電池運(yùn)行的浮充電壓進(jìn)行校正。

? ? ? ?(2) 定期對閥控式密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻測試。蓄電池內(nèi)阻的大小也表示蓄電池的老化程度，蓄電池壽命終止時的內(nèi)阻值一般比初始值增加25%左右，有的也可能增加到25%左右，有的也可能增加到50%。在定期蓄電池檢查內(nèi)阻過程中，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻異常增大，則可能是失水所致。

? ? ? ?(3) 嚴(yán)格控制蓄電池運(yùn)行場所的環(huán)境溫度。閥控式密封鉛酸蓄電池的使用溫度為25°C，在環(huán)境溫度為25°C條件下的使用，閥控式密封鉛酸蓄電池的老化過程非常緩慢。僅為5~8年，故蓄電池室的溫度應(yīng)盡量保持在5~30°C。