1.故障現(xiàn)象

? ? ? ?閥控式密封鉛酸蓄電池若大量過(guò)充或浮充或浮充電壓過(guò)高，將導(dǎo)致充電電流增大，而電流增大溫度升高使導(dǎo)電率增大，又促使充電電流進(jìn)一步提高。這樣反復(fù)循環(huán)將出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，導(dǎo)致電池因過(guò)熱而損壞。

2.原因分析

? ? ? ?在充電過(guò)程中熱平衡的功能上，閥控式密封鉛酸蓄電池與防酸蓄電池有很多差別，閥控式密封鉛酸蓄電池充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量要比普通鉛酸蓄電池多得多，且為了防止水分過(guò)多蒸發(fā)，故其隔熱性能較好；而普通鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中有相當(dāng)一部分電能轉(zhuǎn)變成分解水的化學(xué)能，然后以氫氣和氧化形式從電池內(nèi)逸出，熱量由此釋放。

3.預(yù)防措施

? ? ? ?要克服熱失控現(xiàn)象，除對(duì)蓄電池本體提出要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：蓄電池室內(nèi)或蓄電池柜要有較好的通風(fēng)；環(huán)境溫度不宜過(guò)高，整流充電裝置須具備限流，恒壓功能，且恒壓應(yīng)保持在±1%的范圍內(nèi)。

? ? ? ?為了提高電池的散熱效率，電池制造廠常用強(qiáng)化聚丙烯作為電池的外殼材料。這種材料散熱性能好，強(qiáng)度高，防滲漏和阻燃性能好。在結(jié)構(gòu)上，將單體電池外殼緊貼外附的鋼殼安裝，或采用瓦楞狀設(shè)計(jì)，并在鋼殼上開(kāi)孔，使疊裝的電池組有數(shù)條上下貫通的通風(fēng)道，以利散熱。